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综观地球人类繁衍生息的变迁,大多是从沿海江河周边区域发展起来;农畜牧业也都离不开河流。因而,如今璀璨的繁华地域,都位于河流与交汇处。古代文明昌盛的尼罗河流域、两河流域以及黄河、长江流域等都是人类和水的这种关系的明证。 袁河,是连接赣湘两省的交通孔道,全长273km,流域面积约6486 平方公里。经萍乡市芦溪县向东奔流,流经宜春袁州、分宜、新余,宜春樟树,吉安新干,最后注入赣江。古代行走于赣湘两地的文人墨客,喜欢在诗文中将袁河河谷通道,称作“宜春道”或“袁州道”,最有名气的是宋代朱熹的《袁州道中》,一句“我行宜春野,四顾多奇山”,令宜春人自豪了近千年。袁河无愧于宜春的母亲河,哺育出无数宜春儿女,创造了灿烂的赣西文明。 锦江河全长294公里,流域面积7650公里,多年平均流量222立方米每秒。自然落差391米。水能理论蕴藏量7万千瓦。锦江源出宜春地区的慈化山区,流经万载县、上高县、高安市,新建区,最后注入赣江。 就如新海上丝绸之路是东西方文明交流的载体一样。如何能在赣西地区实现袁河文明与锦河文明交相辉映,既连接宜春与万载甚至整个赣西地区,也连接赣西的古今与未来,赣西水域交流汇聚,必将迸发出更加辉煌灿烂的赣西文明,宜万大运河应运而生、呼之欲出。 2020年11月,江西省印发了《关于推进交通强省建设的意见》(简称《意见》)。《意见》非常重视江西内河发展,提出要振兴赣鄱千年黄金水道,建设世纪水运工程浙赣粤运河。其中赣粤运河规划全长约1228公里(江西境内全长758公里),规划投资匡算约1500亿元;浙赣运河规划全长约760公里(江西境内全长410公里),规划投资匡算约1700亿元。 交通运输在国民经济发展中具有先导性、基础性、战略性和服务性的功能,同时也是老百姓幸福感、获得感最强烈的领域之一。如何规划建设宜万大运河,完善赣西内河水运体系,实现联通宜万南北、横贯东西,以扩大有效投资支撑扩大内需,助力构建赣西地区内河水运新格局,服务构建新发展格局,确实值得宜春甚至江西重新审视,着眼长远。宜春要重塑袁州府历史辉煌,打造赣湘鄂区域中心城市,宜万大运河也应是题中之义。
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