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[振兴萍乡] 上栗县十四五规划抢抓长赣高铁在上栗设站、S308升级为G640的历史机遇

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发表于 2020-12-30 12:26 | 显示全部楼层 |阅读模式

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       立足本县的“十四五”规划,抢抓长赣高铁在上栗设站、S308升级为G640的历史机遇,深入调查研究,摸清家底,加强分析研判,科学谋划一批交通建设领域的项目,进一步完善县内主干线公路的主骨架建设,拓宽改造县乡村路网,推进城乡交通基础设施一体化建设,着力构建“两条高铁、三条高速、六个高速出口、两条国道、四条省道”的交通大格局。
      
全面做好长赣高铁开工准备工作,积极主动加强与铁总、铁四院以及上级主管部门的联系和对接,做好前期征拆摸底工作,力争该项目早日动工建设。
       谋划和启动G640、G319清溪至四海段拓宽改造、产业园至湖塘公路、S309福田至东源段升级改造、赣湘合作大道延伸至湖南S310、S224延伸至湖南、新德桥至中鹤战备公路和S225延伸线建设。


发表于 2021-1-1 12:06 来自手机 | 显示全部楼层
长赣高铁终于并站萍乡北了,小豹书记在大会上已经正式宣布了!萍莲高速在今年也快通车了,现在就等着2021年萍乡的一号工程,长赣高铁开工了,等长赣一通车,萍乡就成为了赣西的交通枢纽龙头老大,十字国道(319和320),十字高速(沪昆和上莲),十字高铁(沪昆和长赣),并且都在主城区相交。
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发表于 2021-1-1 12:25 来自手机 | 显示全部楼层
李小豹书记这两年为萍乡发展作出了重大贡献!
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发表于 2021-1-5 10:10 来自手机 | 显示全部楼层
197416 发表于 2021-1-1 12:25
李小豹书记这两年为萍乡发展作出了重大贡献!

长赣高铁并站萍乡,境内另外两个站设在......

萍乡之窗
50分钟前
去年12月底9日,萍乡市委书记李小豹在全市创建全国文明城市总结表彰大会上宣布:渝长厦高铁(长赣高铁)从无到有,已经确定建设了,且萍乡段确定方案采用萍乡北站并站方案,并进一步透露,萍乡市在长赣高铁工程中,共设站3座。这对于萍乡市来说,确实是件大利好消息,因为萍乡北并站方案一但确定,萍乡即成为沪昆,渝长厦两大高铁干线的交汇枢纽站。对于萍乡市优先发展并集中力量发展有好处,不至于浪费城市建设,更可以集中力量办大事。



从长赣高铁目前的消息可知,长赣高铁江西段主要途经萍乡市和赣州市。按照最初规划,在赣州枢纽进入赣州西站,并与赣龙铁路衔接,形成渝长厦高铁。不过最后在国铁集团的干预下,长赣高铁在赣州枢纽发生变化,让预留了渝长厦高铁场的赣州西站无法实施,仅仅建设了联络线连接赣深高铁,并在赣州北部新建赣州北站,与赣龙铁路顺接,导致赣州形成两个高铁站,再加上赣州站,赣州市就形成了三个赣州火车站。这对赣州市的城市发展确实很不利,让赣州很难集中力量发展一方。



其实多建设一个高铁站,在大城市看来,并不是坏事,甚至是好事,例如上海的上海虹桥站和上海东站、杭州的杭州东站和杭州西站、南京的南京南站和南京北站、合肥的合肥南站和合肥西站、南昌的南昌西站和南昌东站等等。但是赣州市是一个地级市,面对两个高铁站,城市发展很难兼顾。而萍乡市对比赣州市更为弱些,可见萍乡枢纽比较方案中的设置新的高铁站,对萍乡市的发展显然不利。



现在确定了萍乡北站并站方案,对于萍乡市来说,其城市发展将不再摇摆,为萍乡的高铁新区发展集中力量,奠定了又快又好的发展基础。



当然萍乡北站并站的方案得以敲定,并不是随随便便就争取到的。据萍乡市委书记表示,他亲自至武汉铁四院4次,商讨萍乡北站并站方案,让铁四院院方领导甚为感慨:一个市委书记为敲定一个高铁站方案,四次奔波抵达商讨,而这在其他地方一般就一次而已。本次表彰大会,萍乡市委书记还透露,长赣高铁在萍乡市共设3站点。虽未公布具体,但长赣在上栗县和莲花县设站早已是共识,加上萍乡北并站,南北中三个站势必让萍乡高铁经济更为磅礴有力!

来源:萍水人家

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