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[崛起宜春] 投票选出你认为决定宜春赣湘鄂区域中心城市的三大核心工程!

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发表于 2020-6-23 16:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
投票选出你认为决定宜春赣湘鄂区域中心城市的三大核心工程!一次可以投三票喔!

1、武宜深高铁
2、万载撤县设区
3、上高撤县设区
4、宜春-慈化高速
5、宜春-上高直达高速
6、湖田、渥江、三阳、西村等镇设立街道
7、铁路货场搬迁
8、宜万快速路
9、袁州古城
10、教体新区
11、大数据产业
12、宜春绕城高速
13、锦源新区


多选投票: ( 最多可选 3 项 ), 共有 49 人参与投票
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发表于 2020-6-23 16:33 来自手机 | 显示全部楼层
这些项目都输既有的项目或已提的概念。我觉得应该在这些之外谋求新的方向。我记得之前论坛有提过在袁上万三地交界处设水库还是大坝。可以在这个基础上,为缩短三地距离感空间感,打造一个大型森林公园,充分利用现有地质特征,石山、水库、区域相对高的海拔。个人愚见,集思广议…

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发表于 2020-6-23 16:37 来自手机 | 显示全部楼层
武宜深是重中之重,最近没声音了。

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 楼主| 发表于 2020-6-23 16:54 | 显示全部楼层
8358348 发表于 2020-6-23 16:33
这些项目都输既有的项目或已提的概念。我觉得应该在这些之外谋求新的方向。我记得之前论坛有提过在袁上万三 ...

你的思路不错,关键是没实现的核心项目,基础性项目

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发表于 2020-6-23 17:20 来自手机 | 显示全部楼层
虫虫特工 发表于 2020-06-23 16:54


你的思路不错,关键是没实现的核心项目,基础性项目
...
有了想法或说是规划了,其他的就容易了。可以在这个森林公园里放一些野生动物,做成一个集山、水、动物于一体的游乐园。我看到上饶好像就有了这么个野生动物园

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发表于 2020-6-23 18:49 | 显示全部楼层
现在各地交通都很方便,这只能说是一项优势,并不能决定一个城市发展高度。

宜春想靠某一个高铁高速项目,彻底坐稳区域中心是不可能的。

同样的,渝水想靠武深高铁翻身,也是不可能的。无论有没有这条高铁,渝水必将没落。

想办法留住人,留住年轻人,这才是关键。反正转来转去,还是产业流量。

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发表于 2020-6-23 21:50 来自手机 | 显示全部楼层
武宜深高铁修好了,宜春所有的项目都驶上了快车道,都是350的速度了!

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发表于 2020-6-24 00:09 | 显示全部楼层
区域中心本质上还是吸引人流的高地,尤其是在未来低出生率、人口老龄化、小城市萎缩的大背景下,交通区位固然重要,但也不是决定性因素,因为现在交通对人员流动的阻碍性已经很小了。更关键的是与人流相关的吸引因素,最基础最重要的就是产业经济,比较哪里赚钱多,大家会用脚投票。然后就是人流的转化留存,也就是能稳定在当地生活,收入和生活成本至少是成正比,可覆盖的。其次是环境,包括交通便利,生态环境,商业环境等。所以还是产业为王,有十字交叉的铁路的城市多了去了,不一定就能成为区域中心城市,现在已经不是上个世纪,几个火车头就能拉来石家庄、鹰潭这种城市了。

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 楼主| 发表于 2020-6-24 09:34 | 显示全部楼层
明月山人 发表于 2020-6-23 18:49
现在各地交通都很方便,这只能说是一项优势,并不能决定一个城市发展高度。

宜春想靠某一个高铁高速项目 ...

南北铁路带来的人流物流资金流肯定是加速宜春城市化进程的,节省了时间和空间距离,对一座城市具有巨大的推动作用。即便是年轻人,也喜欢交通便利的城市,也更留得住。所以当年新余人对宜春站高普铁合并嗤之以鼻,觉得宜春宁愿牺牲一个新站的机会而选择并站是傻,现在他们才发现并站的好处,所以极力在新余北站上做并站的遐想,现在想想也是蛮搞笑的。

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 楼主| 发表于 2020-6-24 09:38 | 显示全部楼层
空怀小市民 发表于 2020-6-24 00:09
区域中心本质上还是吸引人流的高地,尤其是在未来低出生率、人口老龄化、小城市萎缩的大背景下,交通区位固 ...

你要知道一座城市的吸引力很大程度上靠的就是交通,那些交通好又没发展起来的城市毕竟是少数,大多数发展好的城市交通都是非常好的,所以不能以少数例子来论证交通不是城市的根本,唯有突破交通瓶颈,一座城市才会有未来。

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发表于 2020-6-24 15:03 | 显示全部楼层
万载上高撤县设区,将行政中心往万载上高转移。

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发表于 2020-6-24 15:05 | 显示全部楼层
虫虫特工 发表于 2020-6-24 09:34
南北铁路带来的人流物流资金流肯定是加速宜春城市化进程的,节省了时间和空间距离,对一座城市具有巨大的 ...

确实有巨大的推动作用,但对比一下上饶赣州,上饶高铁枢纽效果并没有想象中的好。

国家的政策,产业扶持,可以很轻易的打破这点优势。

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 楼主| 发表于 2020-6-24 15:07 | 显示全部楼层
明月山人 发表于 2020-6-24 15:05
确实有巨大的推动作用,但对比一下上饶赣州,上饶高铁枢纽效果并没有想象中的好。

国家的政策,产业扶 ...

上饶枢纽并不好?有些东西是无法用数据统计的,但上饶的铁路客运量和车次是摆在那里的,上饶的旅游是有目共睹的,如果宜春能有上饶那样的枢纽,宜春会是一个更大的提升。

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发表于 2020-6-24 15:22 | 显示全部楼层
交通优势是第一基础。
有的好的交通,同样的政策,投资者肯定会选交通好的地方。

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发表于 2020-6-24 20:27 来自手机 | 显示全部楼层
虫虫特工 发表于 2020-6-24 15:07
上饶枢纽并不好?有些东西是无法用数据统计的,但上饶的铁路客运量和车次是摆在那里的,上饶的旅游是有目 ...

上饶市级自己灵山铜钹山的旅游资源可不比宜春明月山差,都搞成什么鬼样,能和宜春明月山温汤比?上饶旅游靠的是三清山这样绝美的天然超一流旅游资源以及婺源徽派文化旅游资源。

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