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[袁上万] 如果咸宜吉高铁上高、宜丰能单独设站或者并站就完美了

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发表于 2019-11-6 15:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

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上高和宜丰处于宜春地区中部,与中心城不是在一条直线上,在高铁规划上有点尴尬,如果咸宜吉高铁规划从铜鼓出来后往宜丰上高方向在宜丰或者上高设站或者并站就完美了,共站可以设在上高县徐家渡镇或者宜丰县石市镇。

发表于 2019-11-6 15:40 来自手机 | 显示全部楼层
谁说设站一定要直线?参考兴国弯,只是这几个站距离近,车都没开起来就要停车了,失去了高速铁路的意义

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发表于 2019-11-6 15:46 | 显示全部楼层
放心吧  宜春市府考虑宜丰上高设站  

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发表于 2019-11-6 16:09 来自手机 | 显示全部楼层
这次座谈会就有宜丰县政府代表嘛。可以照顾肯定多照顾的。毕竟都是大宜春人。

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发表于 2019-11-6 16:30 | 显示全部楼层
我也认为非常有可能的情况就是在宜丰西南位置设站,这样可以方便上高、宜丰的两地

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发表于 2019-11-6 16:33 | 显示全部楼层
如意轩 发表于 2019-11-6 16:09
这次座谈会就有宜丰县政府代表嘛。可以照顾肯定多照顾的。毕竟都是大宜春人。

当然,这样宜丰、上高百姓去宜春中心城就非常方便,时空差距迅间就变得近了,全境都是在宜春大地跑,更免去了先经过别的地区再进入宜春中心城的远程感。

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发表于 2019-11-6 16:38 来自手机 | 显示全部楼层
芳溪,徐家渡,都很好

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发表于 2019-11-6 17:05 | 显示全部楼层
咸宁--修水--宜春--吉安节点站已经定了
最终走向估计是 :修水--铜鼓--宜丰(上高并站)--万载--袁州--安福--吉安

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发表于 2019-11-6 17:48 来自手机 | 显示全部楼层
8358348 发表于 2019-11-6 15:40
谁说设站一定要直线?参考兴国弯,只是这几个站距离近,车都没开起来就要停车了,失去了高速铁路的意义

走井冈山就不过上高  走新余就过上高  上高跟宜丰并站是最好的  毕竟现在很多人出去都是开车了   什么芳溪徐家度不要当真

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发表于 2019-11-6 17:55 来自手机 | 显示全部楼层
其实在宜春市辖区内多设置几个站点,宜春市政府谁都希望,只是这个不是市政府能决定的

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发表于 2019-11-6 18:25 | 显示全部楼层
我不知道你们这些人按的什么心,别恶心人。

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发表于 2019-11-6 18:47 来自手机 | 显示全部楼层
能多争取尽量多争取,这样可以多两个县的人去宜春方便,如果可以,上高和宜丰只能共站,兴国弯比不上蒙吉(现在的浩吉)浏阳到吉安的弯,如果当初蒙吉铁路过了万载和袁州区连吉安,现在的咸宜吉可能会过宜丰上高渝水,当初蒙吉还说后面会加线谦客运,这不知道会是什么时候,看目前情况,咸宜吉肯定是会袁州区这条线路,现在的很多省都提倡多少年实现县县通铁路,铜鼓和万载就是无铁路史,江西早就县县通高速,后面肯定是县县通铁路这个目标

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发表于 2019-11-6 19:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 明月山人 于 2019-11-6 19:38 编辑

能照顾就照顾,照顾不了就不要强行安排。给人家一个虚名的高铁站,还不如留着无高铁县的名头等以后的机会。


这就和新余忽悠安福人民一样恶心,一个擦边站,断了安福的后路啊!!!


实打实的说话,咸宜深主线肯定是走铜鼓万载宜春的,宜丰最多只有一个远城站,上高最多照顾到田心镇。不要忽悠上高人民。

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发表于 2019-11-6 20:25 来自手机 | 显示全部楼层
宜春修高铁站每个县都想修,但是又不能每个县都通,一碗水不可能平,建议,可给上高县城修一条专门通往离上高最近高铁站的快速路,这样对上高也算是一种补偿也有利于上高和其宜丰的发展。

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发表于 2019-11-6 20:27 | 显示全部楼层
13676727394 发表于 2019-11-6 18:47
能多争取尽量多争取,这样可以多两个县的人去宜春方便,如果可以,上高和宜丰只能共站,兴国弯比不上蒙吉( ...

明白人,新余就是霉运铁路争到手后产生了副作用,倒霉的铁路,蒙吉霉运铁路到新余修了N多站,所以霉运都留在新余了

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