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[赣西旅游] 围绕省里大武功山战略,顺势而动迈入旅游第一方阵

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发表于 2019-8-19 10:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

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围绕省里大武功山战略,顺势而动迈入旅游第一方阵

丁朝科

大武功山地跨宜春萍乡、吉安三地,自古与庐山、衡山并称为江南三大名山,具有丰富的旅游资源。她位于罗霄山脉北段,处于江西省旅游业发展“一轴带五环”的井冈山黄金旅游线上,是赣西旅游区的中坚。由于其特殊的地理位置,武功山旅游开发已列入全省旅游开发大盘子。2017年江西省政府1号文件《武功山经营管理体制改革方案》启动了由省旅游集团整合大武功山开发的序幕。日前,江西武功山旅游集团有限责任公司(以下简称为武功山集团)筹建领导小组召开了第一次会议,进一步推动了大武功山开发进程。

宜春市明月山位于武功山的最北端,是三地旅游开发中投入最大、建设最好的景区,自2007年市首届月亮文化节举办以来,明月山知名度逐步提升,在国内已经小有名气,每年游客数量居赣西之首,是赣西三地唯一一个5A级景区。在目前省委、省政府大手笔整合大武功山发展的形势下,明月山品牌该何去何从?未来三地谁能更多地享受大武功山经营管理体制改革的红利?宜春该如何作为?笔者就该问题提出以下建议,抛砖引玉,以期宜春在旅游改革发展中抢占先机。

一、借力大武功山发展,争做大武功山景区第一入口

借力机遇,抢占先机。大武功山的整合发展主动作为,制定做大武功山景区第一入口的战略目标,通过“三入一中心”举措让绝大部分慕名而来者以宜春为入口进出武功山。

1、抓高速公路进入的客流量。首先在沪昆高速马王塘入口、彬江入口的东面与西村入口的西面竖立武功山景区的入口标志,引导沪昆高速双向游客从宜春进入。其次尽早启动万宜高速南下明月山、通往井冈山高速建设,形成最佳自驾进入通道。

2、抓高铁站与飞机场的客流量。首先在高铁站与机场设立武功山与明月山引导标志。其次规划建设温汤至高铁站至明月山机场轻轨快速连接线,构建其他地市无法比拟的交通优势。特别是明月山机场目前改扩建规划要考虑有轻轨接口。

3、规划建设武功山游客集散中心。在明月大道南庙段规划建设武功山游客集散中心,让武功山集团入住办公,设立大武功山整体沙盘,将三地文化、风情、特产、商品全面在宜春得到展示销售。

4、强化宣传武功山在宜春的认知。首先要在思想上认同宜春不仅有明月山也有武功山,且是武功山的第一入口。其次建设植入系列“武功”元素,可以将温汤至潭下道路更名为武功大道。

5、未雨绸缪,适度调整区划。《方案》指出改革要遵守“由易到难,由山上到山下”的原则。目前武功山旅游集团只给出了山上的整合方案,但随着未来的发展,武功山要真正做大,还是需要腹地的,最基本思路是将山下相连的重要乡镇收入囊中,鉴于此,可以提前将温汤与洪江部分村划归南庙与新坊,提前做好战略保留。

二、南北响应,规划建设北部丰顶山生态旅游度假区

青山遮不住,毕竟东流去。一手要抓住现有流量,另一手要抓新兴旅游战略点。在明月山省管后,宜春寻找新的旅游突破点与操控点提上日程。宜春南有明月山、北有丰顶山、西有飞剑潭的旅游格局在未来是可期可见的。为此应提前做好部署。一是谋划建立丰顶山休闲旅游度假区与飞剑潭水世界旅游度假区;二是提前加大对两新区的基础设施投入,以迎接宜春旅游的战略转移与新腾飞。



发表于 2019-8-19 13:22 来自手机 | 显示全部楼层
别忘了 杨岐山东段是在宜春境内,杨岐山最高峰在宜春市袁州区水江镇集福村珠峰寺境内

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