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[崛起宜春] 信息日报又开始挑拨宜春汽运与丰城的关系:标题党说宜春汽运不付钱!

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发表于 2019-6-20 08:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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      一个花巨资按高标准修建的现代化汽车客运站,主体竣工两年多一直没有投入使用,而狭小破旧的老车站却车水马龙、人满为患。近日,网友向江西省“五型”政府建设扩大社会参与加强社会监督平台(问政江西)反映了一件发生在丰城市的怪事。对此,负责客运站建设的林安物流发展有限公司回应,只要宜春汽运公司补足余款,客运站有望于今年10月份投入使用,但宜春汽运公司否认欠钱。
车站外杂草丛生,几头牛正在吃草
现场
车站里长满杂草,数头黄牛正吃得欢
       丰城林安汽车客运站位于商贸物流园区内,斜对面是丰城九中和春波中学,丰城九中和春波中学的学生大多选择住校,一位同学表示:“这个汽车站建建停停,前不久看到门装好了,还以为马上就要投入使用了,可是又没动静了,真的很希望这个车站能早日建成。”
       据了解,林安汽车客运站于2014年10月1日开建,开工时热热闹闹,附近居民都跑过来看,可不曾想,车站主体建成后却迟迟未投入使用。
       记者来到丰城了解情况,想从火车站乘车去林安汽车客运站,却发现只有3路公交车能到达。好不容易到了汽车客运站,但映入眼帘的是大片的杂草,几头黄牛正悠闲地吃着草。一位老奶奶说,因为闲置得太久,车站里的草长得特别好:“不知为何没人来管,看到草长得好,附近好多人会到这里来放牛。”
       车站后面并没有门,任何人都能随意进出,车站里看不到工作人员,地上还留有未用完的建材,窗户上的玻璃也已破损,墙上还长了青苔。
承建方
宜春汽运未支付400万造成资金缺口
       据了解,林安汽车客运站占地70余亩,按照国家一级汽车客运站进行规划建设,客运站主楼面积不少于7000平方米。规划将丰城汽车东站所有省、县级班线整合迁至新汽车客运站,将丰城市汽车客运站打造成集城乡客运、城市公交、城际客运、省际客运为一体的综合性总站。车站由宜春汽运公司拍下块地,由林安物流有限公司建设。据林安物流有限公司老板李秋保介绍,当初将汽车客运站选址在这里,为的是能够带动周边800亩商贸物流园的发展,本来规划好的是建7000平方米,实际投入2500余万元,车站建好后,又按宜春汽运公司的要求扩建,最终建成面积超过10000多平方米。
       正是这超出规划的3000平方米,导致车站闲置问题发生。林安物流有限公司项目经理刘总表示,双方约定由宜春汽运公司支付了100万元,用于安装车站门窗玻璃等收尾工作,待玻璃门、门窗安装完毕,宜春汽运公司再支付剩余的资金缺口,这笔费用经林安物流有限公司计算需400余万元,但是在支付100万元、安装好门窗后,宜春汽运公司方面未支付后续资金,这才造成了车站闲置。
宜春汽运
承建方未按期完成装修致车站无法投用
       江西省“五型”政府建设扩大社会参与加强社会监督平台(问政江西)介入后,丰城市新城区管理委员会表示,曾召开会议明确要求宜春汽运公司和丰城林安物流发展有限公司按协议尽快履行义务,于2019年5月1日完成搬迁和使用。目前两家公司正在为车站如何投入使用进行协商,林安物流有限公司项目经理刘总称已和宜春汽运公司协商到位,会继续进行施工,资金一到位,两个月车站就能建设完毕。前不久政府工作会议上明确要求车站10月份正式投入使用。
       但这一说法遭到宜春汽运公司基建部工作人员的否认:“能不能投入使用要看林安物流公司什么时候能装修完,我们已经按协议给他付了100万元,不存在还有400万元资金缺口的问题。”宜春汽运站党群工作办也表示,林安物流公司并未按期完成主体装修,导致车站无法按期投入使用。
       对此,林安物流有限公司项目经理刘总回应道,宜春汽运站运营效益不行,如果将汽车东站搬至新建的车站,确实需要投入很多,这也是他们一直不重视的原因。不过,他还是希望车站能得到宜春汽运公司和政府的重视,将车站早点投入使用。
       对于车站是否能按计划在10月投入使用,目前仍无确切说法。中国江西网/江西头条新闻客户端记者吕甜甜、黄玉龙/文


发表于 2019-6-20 08:57 | 显示全部楼层
支持新余撤市设县,渝水目前欠很多钱来搞外环。简直浪费,渝水有什么经济体量来搞这么大项目?都是吸血全省的结果。4 W* C'

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发表于 2019-6-20 10:25 来自手机 | 显示全部楼层
江西旅发大会在宜春报了么!

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发表于 2019-6-20 10:50 来自手机 | 显示全部楼层
宜春汽运经营的丰城公交也是烂的很,宜春汽运感觉是去下面捞补贴。 IMG_20190620_104917.jpg

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发表于 2019-6-20 10:53 来自手机 | 显示全部楼层
宜春汽运在宜春的几个县市普遍服务差

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发表于 2019-6-20 11:24 来自手机 | 显示全部楼层
宜春汽运的董事长是宜春市政府任命的县级领导,也就是说宜春汽运也是县级单位。正常的公司被投诉要处罚,而披着行政级别的单位,可以行政公关吗?




也不能怪别人媒体,只能说宜春汽运仗着自己的权威,忽略了对自己公司的管理。国企就可以用行政级别说话?国企就不应该注重管理和服务?如果放不下国企的身段,就退出让别人来!

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发表于 2019-6-20 11:53 | 显示全部楼层
南昌大都市圈 发表于 2019-6-20 10:50
宜春汽运经营的丰城公交也是烂的很,宜春汽运感觉是去下面捞补贴。

江西长运在新余公交这样的地级市都很烂,新余人能拿人家怎么样?

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发表于 2019-6-20 11:54 | 显示全部楼层
南昌大都市圈 发表于 2019-6-20 11:24
宜春汽运的董事长是宜春市政府任命的县级领导,也就是说宜春汽运也是县级单位。正常的公司被投诉要处罚,而 ...

你连宜春汽运性质都没搞清楚,人家是企业,企业是逐利的,为了林安放弃自己的利益你当宜春汽运是傻子吗?不鸟人家林安不很正常?

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发表于 2019-6-20 11:56 来自手机 | 显示全部楼层
玻璃心

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发表于 2019-6-20 12:38 来自手机 | 显示全部楼层
有些地方的人受江西长运荼毒久了,看到宜春汽运四个字也不免酸溜溜的

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发表于 2019-6-20 19:53 来自手机 | 显示全部楼层
宜春汽运还不错,上了车会说先系安全带,车里面还干净,我在温州坐的温州快线的车有些破破的,也不会说系安全带,江西长运表示重来没坐过

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发表于 2019-6-21 09:02 | 显示全部楼层
我前几年从宜春坐汽车去吉安,宜春汽运安排的是高客去吉安,江西长运安排的是一辆破破烂烂的车回宜春,在吉安汽车站,宜春和新余萍乡的候车室待遇都不一样,宜春候车室只能吹电风扇,新余萍乡候车室能吹空调,江西长运打压宜春非常明显。

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发表于 2019-6-24 13:31 来自手机 | 显示全部楼层
这是客流原因。
吉安至宜春一天六班车,还是中巴。

吉安至新余一天十二班车,全是大巴。

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发表于 2019-6-24 13:32 | 显示全部楼层
分宜洞村 发表于 2019-6-24 13:31
这是客流原因。
吉安至宜春一天六班车,还是中巴。

把你所说的中巴和大巴发来看看

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发表于 2019-6-24 13:56 来自手机 | 显示全部楼层
虫虫特工 发表于 2019-6-24 13:32
把你所说的中巴和大巴发来看看

雨水佬吹tm的牛皮吹的全省出名,你难道不知道?垃圾城市,小地方的勒色,小地方的勒色除了吹牛还会干啥嘞?哈哈

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