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[袁上万] 正确路线是咸宁-铜鼓-宜丰-上高(万载)-宜春东-安福-吉安

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发表于 2019-5-13 21:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

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                正确路线是咸宁-铜鼓-宜丰-上高(万载)-宜春东-安福-吉安,然后修分宜到宜春的快速路方便分宜人坐火车和飞机

发表于 2019-5-13 22:12 | 显示全部楼层
楼主你这是什么意思?在拉仇恨吗?

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发表于 2019-5-13 22:45 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2019-5-14 08:29 | 显示全部楼层
你家旁边的 发表于 2019-5-13 22:12
楼主你这是什么意思?在拉仇恨吗?

分宜到宜春东也就20多公里,修一条快速路比袁州区很多乡镇去宜春东都方便,

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发表于 2019-5-14 09:01 | 显示全部楼层
这样规划完全是个人意愿,没有任何道理可言,只顾要走袁州区。你说的那几个站,哪一个有高铁站,你说这样走,荒谬。

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发表于 2019-5-14 11:08 | 显示全部楼层
正确路线是咸宁-铜鼓-宜丰-上高(万载)-宜春东-安福-吉安,然后修分宜到宜春的快速路方便分宜人坐火车和飞机

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发表于 2019-5-15 06:19 来自手机 | 显示全部楼层
支持,在万载工业园附近设站,上高过来并不远,而且修水铜鼓万载宜春安福是直线,看渝水到安福到吉安,安福才设不了站,是个人都清楚,一个这么大的弯!

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发表于 2019-5-15 08:52 | 显示全部楼层
梁一心 发表于 2019-5-14 11:08
正确路线是咸宁-铜鼓-宜丰-上高(万载)-宜春东-安福-吉安,然后修分宜到宜春的快速路方便分宜人坐火车和飞机 ...

设站。。。就因为一条铁路去设站,怎么可能呢,人家规划的人不会那么傻逼吧,不要强行去搞,如果你有钱,你出钱去设站那无可厚非。

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发表于 2019-5-15 12:40 来自手机 | 显示全部楼层
不是江西提出来高铁线路。是路过江西。是湖北提出。深圳同意。条件是深圳独立成铁路局。和广州同起同坐。湖北这是和广州打架。

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发表于 2019-5-15 12:41 来自手机 | 显示全部楼层
广州痛恨湖北提出深圳独立成铁路局。这样广州铁路局割掉一条腿。湖北武汉铁路局就压过广州。

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发表于 2019-5-15 12:44 来自手机 | 显示全部楼层
这条铁路。。困难重重。关系到三家斗争。长沙铁路局还是广州控制。江西铁路局也是广州控制。如果深圳好出去。长沙也想出去。南昌铁路局也想出去。南昌和长沙互相在一起也是可以。但是长沙死都不去武汉铁路局。肯定。情愿广州铁路局。

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发表于 2019-5-15 12:45 来自手机 | 显示全部楼层
武汉距离长沙才200公里。想控制长沙铁路局很久。长沙铁路局一直是广州控制。如果南昌和长沙互相一起。也是可以。

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发表于 2019-5-15 12:46 来自手机 | 显示全部楼层
福建铁路局就厦门。太小。广州一家独大。

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发表于 2019-5-15 14:27 来自手机 | 显示全部楼层
别的地方不知道,江西新余是真的没人气,不信大家去看看,一个硕大的湿地公园,周末大白天也没几个人,街上白天行人比萍乡晚上还少的多,很多公交车上也就三、五个乘客。

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发表于 2019-5-15 15:47 来自手机 | 显示全部楼层

  目前新余周边潜伏着大量没有横向高铁站的县市而宜春周边只有万载没有火车站宜春还有机场的劣势下常年客流总量都吊打新余客流总量…

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