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[崛起宜春] 回望2018,展望2019,建设区域中心城市,重塑宜春历史荣光

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发表于 2019-1-31 09:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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     回望2018年,在市委、市政府正确、坚强领导下,宜春正式迈出了建设区域中心城市步伐,在“重塑宜春历史荣光”这个目标上写上了浓墨重彩的一笔。
       2018年,我们积极向上争取更多扶持政策,向省委、省政府提交了关于支持宜春建设区域中心城市的若干意见,目前已基本完成审定。
       2018年,我们启动了宜万快速通道及其联络线、G220国道建设,不断拉近万载、上高、宜丰以及分宜与中心城区的距离,扩大中心城区辐射力与带动力。
       2018年,我们启动了41.7平方公里的教体新区建设,几大节点性工程完成选址并陆续开工建设,中心城区城市框架进一步拉大。
       2018年,我们终于在南北高速上实现重大突破,铜鼓至通城高速、宜春至遂川高速获批立项,为实现市委、市政府提出的“双十字”目标打下了良好基础。
       2018年,宜春明月山机场机场客流突破60万人次大关,正朝着百万客流目标迈进;机场跑道扩建开工,二期航站楼扩建即将动工。
       2018年,我们全力支持丰樟高、奉靖对接南昌大都市区,着力强化县域经济基础,为实现县域经济新突破提供政策支撑。


      展望2019年,继续坚持市委、市政府的正确领导,不断开创新时代“建设区域中心城市,重塑宜春历史荣光”新局面。
       2019年,武宜深高铁入规国家“十四五”总体规划(调整),宜春中心城区基本实现高速公路、高速铁路十字型铁路枢纽目标,完成省委、市委提出的打造区域交通枢纽目标。
       2019年,宜春市总体规划获省住建、国土部门批复,教体新区、宜万快速通道因机构改革而迟滞的问题得到解决,开启全面建设时代。
       2019年,宜春至遂川至大余高速公路开工建设,武宁至樟树至抚州高速公路开展前期工作。
       2019年,我们全面落实省委、省政府关于支持宜春建设区域中心城市的若干意见,开启建设区域中心城市新征程。
       2019年,我们按照“一年拉开框架、三年初具规模、五年基本建成”目标,加快教体新区基础设施建设,力争引进2家高校落户教体新区。



 楼主| 发表于 2019-1-31 09:34 | 显示全部楼层
我们为什么需要“重塑宜春历史荣光”。原因是1991年宜春市国内生产总值首次超越省会南昌,成为江西省第一个也是唯一一个在经济总量上超过省会的地级市,当年全省十强县,宜春占有六强,全省100个经济发展优强乡镇,宜春占有53席,宜春制造业能力全省第一。

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发表于 2019-1-31 10:05 来自手机 | 显示全部楼层
十字高速应该是正式敲定了(有点遗憾的是这么重要的一条大通道建设标准有些过低,可以想象到时会像明月机场一样开通那天就是考虑扩建的那一天),另外就是十字高铁了,虽然这次会议有提到将宜春建设十字枢纽但具体的什么时候能立项什么时候可预可研什么时候能批复还很长的一段路要走,看看隔壁的长赣铁路就知道,目前就是先期能否先将站升级为一等站增加停靠车次中期规划车站扩建为骑跨式

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 楼主| 发表于 2019-1-31 10:27 | 显示全部楼层
五行属二Sam 发表于 2019-1-31 10:05
十字高速应该是正式敲定了(有点遗憾的是这么重要的一条大通道建设标准有些过低,可以想象到时会像明月机场 ...

你哪知道就没预可研呢

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发表于 2019-1-31 12:32 | 显示全部楼层
武宜深高铁推进会比长赣高铁快,因为路线走向江西湖北达成共识,没有扯皮现象。
但预可研肯定没有做

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发表于 2019-1-31 13:12 来自手机 | 显示全部楼层
春风宜人 发表于 2019-1-31 12:32
武宜深高铁推进会比长赣高铁快,因为路线走向江西湖北达成共识,没有扯皮现象。
但预可研肯定没有做

这样一来,最早也是十四五中期了

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发表于 2019-1-31 13:22 | 显示全部楼层
先拿下区域中心城市意见稿,然后修好宜万快速路、宜春大道快速路、宜万高速置换快速路、四方井水库、宜春中心城区西线绕城高速,机场三期扩建、教体新区几所学校完工,武宜深高铁定线中心城区,这些完成后就可以谋划新的项目了。

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发表于 2019-1-31 15:18 | 显示全部楼层
2018,我们收获满满,2019值得期待!!!!

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发表于 2019-1-31 18:26 来自手机 | 显示全部楼层
教体新区引进吉林大学那些医药高校,重点培育化工医药人才落户,壮大袁州医药园,让省级升国家级高新技术园区

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 楼主| 发表于 2019-2-5 17:38 来自手机 | 显示全部楼层
武宜深高铁的过境,对宜春建设区域中心城市,奠定区域交通枢纽地位,将起到一战定乾坤的作用。

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发表于 2019-2-8 10:55 来自手机 | 显示全部楼层
支持宜春建设赣西区域中心城,2018年宜春市委市政府,各宜春市民网民们的努力没有白费,取得了重大胜利,希望宜春在2019年加快城市建设,落实交通路网建设,南北高速要长远规划,建议按国家标准双向六车道建设,限速120,80设计太低,看看去年刚通的武深高速,堵得一塌糊涂,只要宜春的南北高速修通,广东江西,湖北有多少车流汇入,介时不又成了武深高速第二大通道,这么大的人流车流经过宜春,对宜春多大的影响,第二条南北交通武深高铁就更不要说了,重中之重,这条高铁将是宜春的命脉,没有这条高铁,宜春中心城可谓纸上谈兵,京广高铁2018年那次湖南大雪滞留多少务工人员,停运了多少趟火车高铁,2008年那次雪灾广州火车站就滞留了上两百万务工返乡旅客,还有在路上的旅客,湖南大雪导致京广线,京珠高速滞留车辆几万辆,雪灾带来灾难,物价上涨,车站人流踩踏事故,人员伤害,跟湖南比,我们江西的气候有所不同,气候可以缓解交通压力,不知道大家有没有坐过广州至宜春的列车,高铁,可以说从广州出发,到韶关市进入湖南全境都是崇山峻岭,山高路远,沿途隧洞无数,京广高铁,京广铁路不知道怎么还是走湖南,国家大动脉都往湖南走,江西就没份,我们江西都出秀才,湖南都出朝官,这也是个重要原因,谁叫我们江西朝中无人呢?希望我们宜春多出些人才,出武官,要在省府,中央的廉洁奉公的大官,

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发表于 2019-2-8 11:10 | 显示全部楼层
锦江之星 发表于 2019-2-8 10:55
支持宜春建设赣西区域中心城,2018年宜春市委市政府,各宜春市民网民们的努力没有白费,取得了重大胜利,希 ...

言辞恳切,道出了很多宜春人的心声。

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发表于 2019-2-11 22:32 | 显示全部楼层
一点也不意外,这一届的市领导终于想通了,只有断臂才有价码向省妈要地位、要交通。用古人的话说就是卖子求荣吧!当丰樟高和奉靖划出去时大家不要骂娘就是。

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发表于 2019-2-14 17:01 | 显示全部楼层
这一届领导给力,希望宜春能把南北铁路搞定

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 楼主| 发表于 2019-3-27 19:56 来自手机 | 显示全部楼层
3月27日下午,市政府办公室机关党委第一支部召开2018年度组织生活会,开展民主评议党员。市委副书记、市长王水平以普通党员身份参加,开展批评和自我批评,并结合自己工作经历,勉励支部党员干部要时刻牢记和践行谋事要实、干事要实、做人要实“三实”工作原则,坚持事事“马上办”、人人“钉钉子”、追求“零差错”、甘当“螺丝钉”,为市政府当好参谋助手,为建设区域中心城市、重塑宜春历史荣光作出新的更大贡献。第一支部书记代表支部述职并作对照检查,党员同志逐一围绕主题认真开展批评和自我批评,大家敞开心扉、坦诚相见,碰撞了思想、凝聚了共识、增进了团结。

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