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[袁上万] 宜万同城一体化发展路线图,务必上升为中央苏区振兴项目!

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发表于 2018-12-14 11:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

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       宜万要真正实现同城一体化发展,务必尽早谋划两地的基础性建设,只有路通才能人通、物通、财通,所以应该利用中央苏区振兴政策,争取国家资金支持,与此同时,必须尽快将宜春市辖区和万载两地的城市发展规划合二为一修编,上升为宜春市本级主导的城市发展规划,将以下七项一二级公路工程列入中央苏区振兴规划

①号线:宜万快速路往北往南继续延伸,争取北延与⑦号线衔接继续北延至铜鼓,南延至安福;
②号线:宜慈公路升级为一级公路继续东延与①、⑦号线衔接;
③号线修建一级公路将万载黄茅镇、株潭镇、袁州楠木乡、金瑞镇、洪塘镇、三阳镇串联,与①、⑦号线衔接;
④号线:修建一级公路将万载仙源镇、双桥镇、高城乡、马步乡串联,与①、⑦号线衔接;
⑤号线:修建一级公路将袁州水江镇、天台镇、竹亭镇、西村镇、温汤镇串联,与①、⑦号线衔接;
⑥号线:修建二级公路将万载潭埠镇、岭东乡、袁州丰顶山乡、柏木乡串联,与①、⑦号线衔接;
⑦号线:修建二级公路将万载高村镇、双桥镇、岭东乡、袁州丰顶山乡、金瑞镇、遶市镇、西村镇串联,与⑤号线衔接;

1.jpg




发表于 2018-12-14 11:08 | 显示全部楼层
宜春能不能修一条通过万载宜丰到高安奉新靖安,最后到九江的高速公路?
打通宜春出江口,去九江不用绕道南昌

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发表于 2018-12-14 11:11 来自手机 | 显示全部楼层
文刀 发表于 2018-12-14 11:08
宜春能不能修一条通过万载宜丰到高安奉新靖安,最后到九江的高速公路?
打通宜春出江口,去九江不用绕道南 ...

不如修岳阳—浏阳—宜春—吉安高速。。。

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发表于 2018-12-14 11:16 | 显示全部楼层
锦绣宜春 发表于 2018-12-14 11:11
不如修岳阳—浏阳—宜春—吉安高速。。。

去浏阳的路肯定要争取修,但这条路的终点应该是长沙,方便与长沙的联系

去岳阳不如去九江,毕竟九江是省内城市,但是岳阳是省外,不太好把握,九江应该更好争取一点



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发表于 2018-12-14 11:44 来自手机 | 显示全部楼层
宜万同城快速通道往北修至宜丰,不是铜鼓!

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发表于 2018-12-14 15:13 | 显示全部楼层
这几条道路估计是要上百亿的投资,不过经济效益,社会效益巨大

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发表于 2018-12-14 16:44 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-12-14 18:45 | 显示全部楼层
前方舟 发表于 2018-12-14 11:44
宜万同城快速通道往北修至宜丰,不是铜鼓!

北至铜鼓与东延宜丰并不矛盾!毕竟宜万快速路也有渥江、上高连接线。

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发表于 2018-12-16 23:15 来自手机 | 显示全部楼层
你这线路规划有没有了解具体地形,有些可是石头大山,难度非常大。而且宜春哪有这么多钱??一步一步来,只要能宜万在三阳柏木连成片,后面发展就会有上级政府的力量来推动了。万载城区管理还要提高才行。

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 楼主| 发表于 2018-12-17 09:50 | 显示全部楼层
无语 发表于 2018-12-16 23:15
你这线路规划有没有了解具体地形,有些可是石头大山,难度非常大。而且宜春哪有这么多钱??一步一步来,只 ...

肯定不是顺直的路线,但基本上都是沿老的道路线规划升级的,只要政府秉承要想富先修路的信念,多投钱到完善交通上,会带活一大片地区,宜万之间就是缺少大交通视野,乡下各镇的公路等级实在不行,养在深闺人未识。

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发表于 2019-5-14 17:14 | 显示全部楼层
  • 近日,省政府投资项目评审中心组织省直有关单位,市、县两级相关部门,上高县、万载县人民政府和沿线乡镇等在宜春市召开了宜万同城快速通道(G220万载至袁州段、G320上高墨山至万载段)项目工可评审会,与会代表和专家实地踏勘了项目现场,发表了相关意见。评审会上,与会代表和专家基本认可宜万同城快速通道(G220万载至袁州段、G320上高墨山至万载段)项目工可报告中提出的建设方案和技术标准,并提出相关优化建议。下一阶段,工可报告编制单位将按照此次专家组意见修改到位,待各相关部门办理好项目用地预审意见、规划选址意见书等工可审批前置要件后,争取省发改委尽快审批。




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发表于 2019-5-16 14:08 | 显示全部楼层
武宜深高铁正确路线是咸宁-铜鼓-宜丰-上高(万载)-宜春东-安福-吉安,然后修分宜到宜春的快速路方便分宜人坐火车和飞机

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发表于 2019-5-21 16:32 | 显示全部楼层
正确路线是咸宁-铜鼓-宜丰-上高(万载)-宜春东-安福-吉安

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