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[铁公机] 1.5调图

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发表于 2018-12-1 14:43 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

 楼主| 发表于 2018-12-1 17:14 来自手机 | 显示全部楼层
高铁,宜春+14,-4

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发表于 2018-12-1 17:15 来自手机 | 显示全部楼层
我是传奇 发表于 2018-12-1 17:14
高铁,宜春+14,-4

什么意思?

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发表于 2018-12-1 17:37 | 显示全部楼层
投票比例吧

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发表于 2018-12-1 17:59 | 显示全部楼层

2019年1月5号实施


原文下载:https://pan.baidu.com/s/1iuQteQA1YIUSU2iICyTluQ
提取码:j3oj

QQ截图20181201175812.jpg
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发表于 2018-12-1 18:31 | 显示全部楼层
增加停站:
1.G2343/2/3 宁波-南宁东 G2343/2/3 宁波-南宁东
2.G2363/2/3 宁波-贵阳北 G2363/2/3 宁波-贵阳
3.G1328 贵阳北-上海虹桥
4.G1378 昆明南-南京南
5.G1416/7 宁波-长沙南  
6.G1460/57 萍乡北-温州南
7.G1503 南京南-南宁东
8.G2365 上海虹桥-邵阳


取消停站:
1. G1356 长沙南-上海虹桥
2.G1418/5 长沙南-宁波
3.G1504 南宁东-南京南
4.D2606/7 长沙南-厦门北
5.K782/3 上海-萍乡


我只找到这些,不知道有没有遗漏的



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发表于 2018-12-1 21:05 来自手机 | 显示全部楼层
反正每次宜春最少,

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发表于 2018-12-1 21:18 | 显示全部楼层
前方舟 发表于 2018-12-1 21:05
反正每次宜春最少,

不怕,只要武宜深建成,车次翻一倍

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发表于 2018-12-1 21:29 来自手机 | 显示全部楼层
前方舟 发表于 2018-12-1 21:05
反正每次宜春最少,

宜春站的真的笑死了,位置真的差,不考虑人流的,不考虑旅客的来源,像位置在下埔,更多的服务于市区和袁州东部乡镇,东部县分宜都可能会去新余坐车,因为在市区偏东南,并不是很好的服务市内县市万载上高铜鼓宜丰,袁西北乡镇人口大镇也不是特别渗透,有些人还不如在坐汽车到南昌长沙和全国。位置在现在教体新区以北的位置最好,有西部西村竹亭等,袁西北慈化洪塘金瑞等人口大镇,北部乡镇三阳寨下柏木万载县依靠国道到达,未来铜鼓万载上高宜丰可以依靠铜宜遂高速到达,南可以旅客下个就可以直达明月山温汤。这个位置绝佳。

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发表于 2018-12-2 03:58 来自手机 | 显示全部楼层
948617238 发表于 2018-12-1 21:29
宜春站的真的笑死了,位置真的差,不考虑人流的,不考虑旅客的来源,像位置在下埔,更多的服务于市区和袁 ...

东部县分宜?原来分宜县已经悄悄的回归宜春了,虽然我们举双手赞同

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发表于 2018-12-2 07:36 来自手机 | 显示全部楼层
记得萍乡北站一开始比新余北车次还少,和宜春高铁车次差不多,到现在萍乡北车次反超新余20车次了

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发表于 2018-12-2 07:41 来自手机 | 显示全部楼层
城市小民 发表于 2018-12-1 21:18
不怕,只要武宜深建成,车次翻一倍

渝长夏建成,萍乡车次才是真的翻一倍

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发表于 2018-12-2 16:37 | 显示全部楼层
前方舟 发表于 2018-12-1 21:05
反正每次宜春最少,

宜春高铁的车次和人流都比新余高吧

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发表于 2018-12-2 17:11 来自手机 | 显示全部楼层
作兴 发表于 2018-12-2 16:37
宜春高铁的车次和人流都比新余高吧

是的,

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发表于 2018-12-2 22:48 来自手机 | 显示全部楼层
五站合一的二等宜春站

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