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[铁公机] 05 咸 宜 井 铁 路 线路自京广线咸宁站引出 向南经湖北通山县

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发表于 2018-9-13 15:54 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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05

咸 宜 井 铁 路



线路自京广线咸宁站引出

向南经湖北通山县和江西修水县、铜鼓县

宜丰县、万载县、袁州区、安福县、永新县

终点至井冈山市,全长约405公里

(其中江西境内约 330公里)

覆盖辐射 1000多万人口


06

uJfmu04tjBOF.jpg
发表于 2018-9-14 11:42 | 显示全部楼层
这是哪个材料上的文字?

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发表于 2018-9-14 14:23 | 显示全部楼层
一条铁路消息又把谋村的魂勾回来了 。。

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发表于 2018-9-14 16:16 来自手机 | 显示全部楼层
规划研究线路自武咸城际咸宁南引出,上跨咸通、杭瑞高速后至通山,在通山西侧设通山站,出站后线路继续南行至修水设修水站,出站后上跨规划常岳九铁路至铜鼓,在铜鼓东北侧S40附近设铜鼓站,出站后线路上跨在建的蒙华铁路,之后线路从三十把和大围山两省级风景区中间空隙穿过至万载,在万载东侧设万载站,出站后线路沿S381至宜春,在既有宜春站附近上跨沪昆客专、沪昆铁路后设本线宜春站,出站后线路折向东南从武功山景区和仙女湖景区之间穿过后沿分文铁路至安福,在安福东侧设安福东站,出站后线路折向西南,沿分文铁路至永新,在永新西北侧新建永新站,永新至井冈山段利用长赣铁路,安福至吉安段利用新余至吉安城际铁路。
新建咸宜吉铁路途经湖北、江西两省,串联咸宁、通山、修水、铜鼓、万载、宜春、安福、永新、井冈山、吉安等十县市。咸宁至永新段新建线路长度约367.1km,其中经由吉安市安福县、永新县,吉安境内建设里程约92.1km。
预测客运量
根据本项目规划研究成果和规划建设时机,远期最大区段客流密度2653万人,客车对数为113对。
咸宜吉铁路客运量预测表(单位:万人、对/日)
区段
2020年
2030年
客流密度
客车对数
客流密度
客车对数
宜春-安福
-
-
2653
113
安福-永新
-
-
925
38
安福-吉安
(与新吉城际共线段)
-
-
1728
75
收起
功能定位及建设必要性
咸宜吉铁路北接武咸城际、京广客专,南连昌吉赣客专(京九客专南段)、赣龙铁路,可形成武汉至厦门的快速通道及京广、京九间的又一条快速铁路;它填补了鄂赣两省交界地区路网空白,尤其是在江西西北部地交通条件较差,缺少对外运输的条件,严重阻碍了地区社会经济的发展。本项目是促进沿线地区发展的一条开发性铁路。同时,本线在路网上与京广铁路、沪昆铁路、京九铁路等相衔接,增强了路网机动灵活性,建成后对于优化干线网距、有效改善赣西北广大地区铁路空白的局面,促进江西中西部地区经济的崛起,形成和完善中部地区的铁路网络,加快江西融入“中三角”、“海西经济区”的步伐,密切鄂赣两省联系,帮助老区人民脱贫致富,以及巩固国防等,均具有十分重大的意义。
主要技术标准
铁路等级:I级
正线数目:双线
速度目标值:250km/h及以上。

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发表于 2018-9-14 16:17 来自手机 | 显示全部楼层
前方舟 发表于 2018-9-14 16:16
规划研究线路自武咸城际咸宁南引出,上跨咸通、杭瑞高速后至通山,在通山西侧设通山站,出站后线路继续南行 ...

这个够详细吧

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发表于 2018-9-14 16:57 | 显示全部楼层
去年吉安公布的规划,不算新。

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发表于 2018-9-14 17:08 来自手机 | 显示全部楼层
终于 发表于 2018-9-14 16:57
去年吉安公布的规划,不算新。

蛮详细的

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