关于宜春机场空铁联运的设想

韩塘

	作者：申沃巴士521来源：大江网        宜春机场作为赣西的区域机场，担负着宜春，新余，萍乡的乘客乘坐飞机的任务。        目前来说，只能通过巴士前往，由于巴士在路上时间的不可控性，使得时间上耗费了很多，而且运能不足，在这种情况下，空铁联运是一个比较可行的方案。        具体措施如下：        修建宜春机场到对面沪昆铁路王华车站的空铁系统，也就是胶轮apm系统，采用高架铺设，过袁河。        沪昆铁路王华车站恢复工程及周边路网配套工程，并且将王华车站改名为宜春明月山机场站。        一切妥当后，由南昌铁路局集团宜春车务段组织开行萍乡到新余列车，停站 萍乡-芦溪-明月山机场-宜春西-宜春-分宜-新余。列车开行与明月山机场的航班时刻联动。        同时明月山机场站预留去明月山景区的轨道交通，方便游客去明月山旅游。        技术指标：        胶轮apm系统按照最高时速80km/h计算，从明月山机场到明月山机场站大约1.5km，需要运行3分钟，采用单线设计，明月山机场及明月山机场火车站为2线岛式站台。        通过这种方式，可以促进宜春机场的发展，将更好的服务于宜春市及周边地区，方便乘客出行。

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	浙赣铁路王华站那里太弯了，绿皮车都要减速

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	这个可以有

横坑

	中国民航信息网络(19.52, 0.14, 0.72%)(00696)发布公告，公司与华东凯亚订立华东凯亚南京机场、宜春机场、宁波离港、宁波机场分包协议及南京及济南等7家机场分包协议。        公告称，于本公告日期，华东凯亚由公司及东方航空分别拥有41%股权及逾30%股权。2018年10月15日，公司与华东凯亚订立华东凯亚宜春机场分包协议，公司同意分包宜春机场项目旅客通用自助值机系统的建设予华东凯亚，包括但不限于采购、安装及测试所需软硬件及系统实施，以及旅客通用自助值机系统的一年期质量保修。