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[奋发新余] 我省城际铁路网规划环评审查会在北京召开

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发表于 2018-4-4 08:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

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3月30日,生态环境部在北京组织召开江西省城际铁路网规划环境影响报告审查会。生态环保部环境影响评价司、国家发改委基础产业司和省、市有关单位代表及有关专家参加审查会。此次环评审查会的召开,标志着我省城际铁路网规划离获得批复又近了一步。

发表于 2018-4-4 12:30 来自手机 | 显示全部楼层
新吉环评了,不错不错

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 楼主| 发表于 2018-4-4 12:44 来自手机 | 显示全部楼层
城际铁路网规划应该很快能拿到国家发改委的批复,就等可研了

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发表于 2018-4-4 13:23 | 显示全部楼层


附件2 江西省城际铁路网规划 环境影响报告书 (简本)
规划概况 江西省城际铁路网规划范围确定为鄱阳湖生态城市群、沿沪昆线和京九线两条城市发展带的城市以及南昌都市区、九江都市区和赣州都市区的城市,包括南昌、赣州、九江、吉安、宜春、新余、鹰潭、抚州、萍乡等9个城市,土地面积约13.9万km2。近期规划范围为南昌、赣州、九江、吉安、宜春、新余、抚州7个地级市,土地面积13.16万km2。 本次共规划12条城际铁路线路,其形态为以南昌为核心的“三联三射三通”总体格局,规划区内规模1330km,总投资为1469亿元,其中近期建设南昌-抚州城际、南昌-修水城际、新余-吉安城际和南丰-瑞金城际4条线路,线路总长为530.0km,投资478.0亿元。 其中,“三联”:规划九江-鄱阳-鹰潭-抚州城际,加强九江都市区、信江河谷城镇群以及抚州城镇组团之间的联系;规划萍乡-宜春-新余-吉安城际,加强新宜萍城镇群内部及与吉泰城镇群的联系

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 楼主| 发表于 2018-4-8 13:36 来自手机 | 显示全部楼层
国家生态环境部审查通过南昌至修水城际铁路环境影响报告书
阅读次数:104 发布时间:2018-04-02
3月30号,由国家生态环境部主持的《江西省城际铁路网规划环境影响报告书》审查会,在国二招宾馆顺利召开。会议特邀了环境保护部环境工程评估中心赵光复等九名研究员、江西省直有关部门代表、有关设区市的发改委、环保局业务人员参会。
经过一整天的专家评审和征集各有关部门的建议,最后专家组形成意见:一致通过《江西省城际铁路网规划环境影响报告书》。本次评审的报告书中,涉及近期(2015-2020)规划建设的四条城际铁路中,涉及宜春的有南昌至修水城际铁路。(铁办  尹淑莲)

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发表于 2018-4-8 14:07 来自手机 | 显示全部楼层
好事,静候可研

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发表于 2018-4-9 12:19 | 显示全部楼层
新余至浏阳高速怎么走?难道还要远离宜春(袁州)?

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发表于 2018-4-9 12:48 | 显示全部楼层
应该是从新余或者分宜直达万载,然后从万载到浏阳

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发表于 2018-4-9 12:59 | 显示全部楼层
新吉城际北延要上紧,

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 楼主| 发表于 2018-4-11 11:07 来自手机 | 显示全部楼层
袁河之水 发表于 2018-4-9 12:59
新吉城际北延要上紧,

放心,上高宜丰铜鼓会尽全力的,省里面早有这个意思了,上次发改委的文件咸宜吉铁路新余摆在宜春前面省里早就规划好了,宜丰铜鼓上高和新余一起争铁路的盛况又重现了,只不过这一次宜春也大力支持!

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 楼主| 发表于 2018-4-11 11:08 来自手机 | 显示全部楼层
云海飞鸿 发表于 2018-4-9 12:19
新余至浏阳高速怎么走?难道还要远离宜春(袁州)?

就是远离袁州了啊,不过袁州可以通过宜万高速链接一样的!

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发表于 2018-4-22 03:10 来自手机 | 显示全部楼层
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