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[铁公机] 昌吉赣客专初步设计获批 全线设13个车站,兴国西亮了

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发表于 2015-4-30 09:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

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       昨日,记者获悉,日前,中国铁路总公司、江西省人民政府批复同意新建南昌至赣州铁路客运专线(简称昌赣客专)初步设计。批复指出,新建南昌至赣州铁路客运专线线路长度415.68公里,设计速度:250公里/小时,基础设施预留进一步提速条件。全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、 吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等站。
      批复明确,本项目施工总工期按60个月安排(含联调联试及运行试验)。工程概算总额按4966000万元控制,其中静态投资4476012万元,建设期贷款利息235000万元,动车组购置费250000万元,铺底流动资金4988万元。
      据了解,昌赣客专是昌赣深客运专线一部分。该条铁路未来和安徽江西两省正在规划的合昌高铁对接后,连接上已经开通运营的京沪高铁,形成我国南北又一条高速铁路大动脉。其北接合肥——南昌段规划高速铁路,向南延伸至深圳,与沪昆客运专线相交,在南昌构成了江西省“十”字形的高速铁路主骨架。
       昌(吉)赣客专在2014年9月26日获得国家发改委批复,并于2014年12月20日开工建设,预计2020年通车。
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       4月29日,中国江西网记者从江西省发改委获悉,中国铁路总公司、江西省人民政府批复同意新建南昌至赣州铁路客运专线初步设计。批复指出,新建南昌至赣州铁路客运专线线路长度415.68公里,设计速度为250公里/小时,基础设施预留进一步提速条件。全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西13个车站。
       批复明确,项目施工总工期按60个月安排(含联调联试及运行试验)。工程概算总额按496.6亿元控制,其中静态投资447.6012亿元,建设期贷款利息23.5亿元,动车组购置费25亿元,铺底流动资金4988万元。
       铁路相关人士认为,该项目是京九客专(北京-香港九龙)的重要组成部分和先期实施部分,与赣深客专(赣州至深圳)连接,有利于提升赣南等原中央苏区、井冈山革命老区的交通区位条件。江南都市报记者陈文秀报道:

发表于 2015-4-30 12:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 九零后 于 2015-4-30 12:37 编辑

兴国将军县,当然也可以说万安亮了!

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发表于 2015-4-30 15:22 | 显示全部楼层
整个全线路才440多个亿资金,我看真实250的速度了,350这么点钱怎么够

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发表于 2018-6-12 13:42 | 显示全部楼层
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